Feidhm Poileitiléin Meáchan Mhóilíneach Ard-Ultra in Innealtóireacht Subway

Sa tionscadal fobhealach, baineadh úsáid as an bpíopa comhéadain flange type mar phíobán soláthair uisce roimhe seo. In úsáid, ag smaoineamh ar an tsolúbthacht, tá gá le hailt leathnaithe speisialta ag achair áirithe. Ina theannta sin, tá srian ar úsáid an chuar sa chuid fobhealach. . I gcodarsnacht leis sin, is féidir leis an gcomhéadan meicniúil an t-easnamh seo a dhéanamh suas agus is féidir é a chur i bhfeidhm ar an tionscadal fobhealach mar phíblíne uisce.

Toisc go bhfuil an píopa soláthair uisce fobhealach leagtha síos go domhain faoin talamh, is gnách go sroicheann sé thart ar 15m, agus tá cuid acu níos doimhne fós. Dá bhrí sin, tá an brú hidreastatach níos mó ná an brú ginearálta cathrach, móide an fórsa nuair a shreabhann an t-uisce, go háirithe an lúb atá déanta ar an bpíblíne. Tá an sá níos mó agus ní mór go leor cnapáin a sholáthar chun an sá is mó a shárú.

Mar gheall ar shrianta spáis, tá an phíblíne soláthair uisce fobhealach suiteáilte an-ghar don líne fobhealach. De réir na ndearadh fobhealach agus na sonraíochtaí tógála, níl an phíblíne poileitiléine móilíneach ardmheáchain ach 10 cm ar shiúl de ghnáth ó theorainn na traenach reatha, agus is é luas an traein reatha 40 km san uair. Bíonn tionchar nach beag ag an gcreathadh agus ag sruth aeir an tolláin eatramhaigh ar an bpíblíne, atá suiteáilte ar an bpíblíne.

Rinneadh riachtanas níos airde.

Is féidir a fheiceáil ón ríomh gurb é is mó an brú uisce sa phíobán, dá airde an ráta sreafa, is ea is mó uillinn an phíopa píopa, is ea is mó an fórsa den uillinn phíopa ag an sreabhadh uisce, agus ní féidir leis an gcomhéadan meicniúil cuir in aghaidh na ndrugaí seo, mar sin caithfidh sé a bheith sa poileitiléin meáchan móilíneach ard. Socraigh an ché stop ag deireadh na píblíne nó ag an cas

Chun cosc a chur ar na lastaí seo, cosc a chur ar scaoileadh na bhfeistis do phíopaí agus gluaiseacht aiseach an phíblíne;

Tá píopa U-chruthach ceangailte leis an lúibín píopa le píobán U chun cosc a chur ar an bpíblíne gluaiseacht go cliathánach faoi chreathadh na traenach agus faoi thionchar an aeir.

1) Nuair a théann an phíblíne soláthair uisce tríd an gcomhshuíomh lonnaíochta, ba chóir feistis dhífhoirmithe speisialta a leagan síos chun an dífhoirmiúchán a chúiteamh.

2) Nuair a bhíonn an phíblíne suiteáilte, ba chóir an soicéad a ghlanadh le huisce, an soicéad a chur i bhfeidhm, agus na boltaí flange a ghéarú i ngach treo.

3) Is tarraingt leictreach é an traein fobhealach. Chun cosc a chur le sruth srutha, ba chóir an phíobán agus an lúibín píopa agus an clamp píopa a insliú.